Permanecía cerrada desde el 8 de enero por obras de mantenimiento y modernización del sistema de señales, la obras realizadas mejoran la frecuencia para beneficio de 200.000 pasajeros diarios.
La Línea D del subte porteño reabrió 10 días antes de lo anunciado, desde este jueves 7 de marzo los trenes que unen las terminales Catedral y Congreso de Tucumán vuelven a funcionar tras casi 2 meses de permanecer cerrado, durante ese período se realizaron obras de modernización del sistema de señales, que permite mejorar la frecuencia y la eficiencia del servicio.
Según informa el Gobierno de la Ciudad, durante el cierre de la línea se terminó de instalar el sistema a bordo de las formaciones, se reemplazaron 31 máquinas de cambio, que no podrían haber operado con el nuevo sistema, y se realizaron pruebas de manera permanente para verificar que todas las rutas posibles cumplieran con los máximos estándares de seguridad. Asimismo, se eligió este período del año ya que durante enero y febrero hay una disminución del 40% en la cantidad de pasajeros habituales.
“Los trabajos realizados permitirán, fundamentalmente, aumentar la frecuencia del servicio, sobre todo en las horas pico. Es una optimización de gran impacto para que todos los vecinos puedan viajar más rápido y con los mejores estándares de seguridad“, expresó el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.
¡Volvió la #LíneaD!
— BA Subte (@basubte) March 7, 2024
El servicio ya se encuentra operativo.
Recordá que la estación Facultad de Medicina continúa cerrada por obras de renovación integral. pic.twitter.com/fSeVyEZagm
La Línea D es una de las más utilizadas de la red, con más de 200.000 usuarios diarios, y está finalizando su proceso de modernización: cuenta con el 100% de su flota con aire acondicionado, se está por completar su repotenciación y durante enero y febrero se terminó de reemplazar el sistema de señales de tipo Automatic Train Protection (ATP) por el moderno Communications-Based Train Control (CBTC), el mismo que ya funciona en las líneas C y H.