{"id":7616,"date":"2019-11-26T13:14:46","date_gmt":"2019-11-26T16:14:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=7616"},"modified":"2019-11-26T13:36:59","modified_gmt":"2019-11-26T16:36:59","slug":"avanza-el-proyecto-que-facilita-la-quita-de-puntos-a-los-conductores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=7616","title":{"rendered":"Avanza el proyecto que facilita la quita de puntos a los conductores"},"content":{"rendered":"

La Legislatura de la Ciudad\u00a0tratar\u00e1 un proyecto de ley que modifica el \u00abSistema de evaluaci\u00f3n permanente de conductores\u00bb\u00a0o\u00a0scoring que busca facilitar su aplicaci\u00f3n con mayor eficiencia.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El \u00abSistema de evaluaci\u00f3n permanente de conductores\u00bb comenz\u00f3 a regir en la Ciudad a partir de 2009, consist\u00eda en otorgarle a cada conductor 20 puntos en su licencia y que se le vayan descontando a medida que cometiera alguna infracci\u00f3n de tr\u00e1nsito grave.<\/p>\n

El Sistema parec\u00eda sencillo, sin embargo su implementaci\u00f3n fue pr\u00e1cticamente nula, ya que para que pudiese hacerse efectiva la quita de puntos,\u00a0se requer\u00eda identificar fehacientemente<\/strong> al conductor en el acta, requisito que no se en la mayor\u00eda de las infracciones que se labran.<\/p>\n

Se cumplen 10 a\u00f1os de vigencia de la normativa y las estad\u00edsticas reflejan claramente que el sistema no est\u00e1 funcionando, o como m\u00ednimo, no es efectivo. 366.396 conductores perdieron 2.309.406 puntos de sus registros desde 2009, un promedio de 6,30 pts. por infractor, cuando en la Ciudad hay radicados casi 1.540.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

Por otro lado, en 10 a\u00f1os apenas 2889 personas fueron inhabilitadas para conducir porque perdieron la totalidad de sus puntos, desde 20019 hasta 2018 hubo en la Ciudad 1310 muertos por accidentes viales seg\u00fan cifras Luchemos de por la Vida.<\/p>\n

El proyecto, redactado por la Diputada Cristina Garc\u00eda de Aurteneche<\/strong> y con la colaboraci\u00f3n de los colegas Daniel Del Sol, Maximiliano Ferraro, Diego Garc\u00eda de Garc\u00eda Vilas y Daniel Presti,<\/strong> todos pertenecientes al bloque Vamos Juntos, obtuvo dictamen en las comisiones de Tr\u00e1nsito y Transporte y de Justicia de la Legislatura porte\u00f1a<\/strong>, y ser\u00e1 tratado el la sesi\u00f3n del pr\u00f3ximo jueves.<\/p>\n

La reforma busca que se\u00a0pueda descontar los puntos en forma autom\u00e1tica cuando el infractor haya realizado el pago voluntario o cuando exista una resoluci\u00f3n sancionatoria firme.<\/p>\n

En el caso del pago voluntario, si el titular del veh\u00edculo no era quien estaba al volante cuando se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, podr\u00e1 informarlo a la administraci\u00f3n para que se traslade la quita de puntos a quien corresponda. Aunque antes, el conductor responsable de la falta deber\u00e1 dar su consentimiento.<\/p>\n

En los otros casos, el descuento de puntos recaer\u00e1 sobre el titular, a menos que haya otro conductor identificado, o que el due\u00f1o del veh\u00edculo acredite haberlo vendido, o haber cedido su tenencia o custodia. En ese caso, deber\u00e1 identificar al responsable, quien tambi\u00e9n tendr\u00e1 que dar su consentimiento.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00abConsideramos que es fundamental el papel que la ley y los agentes de control de tr\u00e1nsito deben cumplir en estos puntos, entendiendo que es necesario tener un criterio m\u00e1s riguroso, justo y acorde a la gravedad de las faltas\u00bb <\/strong>se ecplica en los fundamentos del proyecto..<\/p>\n

En el proyecto tambi\u00e9n propone una modificaci\u00f3n en la escala de descuento de puntos y agrega infracciones a las que antes no se les descontaba puntos, como la conducci\u00f3n peligrosa o temeraria, sufrir\u00eda un descuento de 10 puntos, o la invasi\u00f3n parcial de la v\u00eda contraria, con una quita de 5 puntos en caso de aprobarse el proyecto.<\/p>\n

Dos puntos esenciales de la Ley no ser\u00e1n modificados, se mantendr\u00e1 la sanci\u00f3n cuando un conductor pierda la totalidad de los puntos:<\/p>\n

Quedar\u00e1 inhabilitado para conducir: Si es la primera vez, por 60 d\u00edas; la segunda por 180 d\u00edas; la tercera por dos a\u00f1os, y desde la cuarta vez en adelante, por cinco a\u00f1os. Aunque el nuevo texto propone\u00a0que a partir de la segunda p\u00e9rdida total de puntos se disponga la caducidad de la licencia de conducir del infractor debiendo \u00e9ste tramitar una nueva.<\/p>\n

Continuar\u00e1 la posibilidad de recuperar 10 puntos realizando cursos de seguridad vial. Por otra parte, cada descuento parcial de puntos quedar\u00e1 sin efecto a los tres a\u00f1os de efectuado, siempre que en ese lapso el conductor no haya llegado a cero. Ahora, en cambio, el borr\u00f3n de los puntos descontados se hace a los dos a\u00f1os.<\/p>\n

Los pagos voluntarios, las condenas y los actos de rebeld\u00eda se anotan en el\u00a0Registro de Antecedentes de Faltas<\/strong>. donde quedar\u00e1n registrados durante cinco a\u00f1os calendario. Transcurrido ese plazo, los datos se cancelar\u00e1n autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

El proyecto de ley tambi\u00e9n introduce cambios en el art\u00edculo del\u00a0R\u00e9gimen de Faltas<\/em>\u00a0que establece sanciones para la violaci\u00f3n de l\u00edmites de velocidad. Las multas seguir\u00e1n siendo iguales, pero ser\u00e1n m\u00e1s r\u00edgidos los l\u00edmites. Ahora, la sanci\u00f3n para los que circulan en exceso de m\u00e1s de veinte (20) kil\u00f3metros por hora en la velocidad permitida para el tipo de arteria y de m\u00e1s de cuarenta (40) kil\u00f3metros por hora en el caso de v\u00edas r\u00e1pidas reciben una multa de 250 unidades fijas ($ 5.350). Ahora, esa sanci\u00f3n se aplicar\u00e1 para quienes excedan en m\u00e1s de un 30% la velocidad permitida para el tipo de arteria, hasta 140 km\/h. Es decir, en una calle donde la m\u00e1xima permitida es 40, si se va a m\u00e1s de 52 km\/h habr\u00e1 que afrontar la multa de 250 UF.<\/p>\n

Mientras tanto, la sanci\u00f3n para los que excedan hasta un 30% la m\u00e1xima permitida para el tipo de arteria (es decir si en una calle van a entre 41 km\/h y 52 km\/h), ser\u00e1 de 150 UF ($ 3.210). Los que conduzcan a m\u00e1s de 140 km\/h seguir\u00e1n recibiendo multas de 400 a 4.000 UF (de $ 8.560 a $ 85.600).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00abLas modificaciones presentadas resultan motivadas por la necesidad tanto de mejorar el Sistema de Evaluaci\u00f3n Permanente de Conductores como as\u00ed tambi\u00e9n de producir un cambio en la conducta de los conductores, optimizando las penalidades que prev\u00e9 y permitiendo la correcta fiscalizaci\u00f3n de las mismas. De esta forma se podr\u00e1n garantizar las sanciones (descuentos de puntos, inhabilitaciones y cursos), as\u00ed como el recupero de puntos\u00bb<\/strong>, concluye el proyecto.<\/p>\n

La escala de descuento de puntos<\/strong><\/p>\n

Se perder\u00e1n dos puntos por:<\/strong><\/p>\n

\u2022 No respetar las indicaciones de la autoridad.
\nSe descontar\u00e1n cuatro puntos por:
\n\u2022 No cumplir las condiciones de la licencia, por ejemplo, conduciendo sin anteojos; o tenerla vencida o conducir un veh\u00edculo de una categor\u00eda diferente a la indicada en el registro.
\n\u2022 Circular sin cintur\u00f3n de seguridad.
\n\u2022 Viajar con beb\u00e9s o ni\u00f1os sin los dispositivos de retenci\u00f3n infantil adecuados a la edad.
\n\u2022 Llevar beb\u00e9s o ni\u00f1os en el asiento delantero.
\n\u2022 Realizar giros prohibidos.
\n\u2022 Circular marcha atr\u00e1s en forma indebida o sin justificaci\u00f3n.
\n\u2022 Obstruir una v\u00eda transversal, ciclov\u00edas, veredas, estacionamientos reservados o carriles exclusivos de transporte p\u00fablico.
\n\u2022 No ceder el paso.
\n\u2022 No respetar la prioridad de paso de los peatones.<\/p>\n

Se descontar\u00e1n cinco puntos por:<\/strong>
\n\u2022 Conducir manipulando o usando tel\u00e9fonos celulares y\/o reproductores de video.
\n\u2022 Circular en contramano.
\n\u2022 Invadir parcialmente la v\u00eda contraria.
\n\u2022 No respetar la prioridad de paso en una bocacalle o un cartel de \u00abPare\u00bb.
\n\u2022 Interrumpir el paso de una fila de escolares.
\n\u2022 Llevar acompa\u00f1ante en una moto cuando se transite por las \u00e1reas, d\u00edas y horarios que la Autoridad de Aplicaci\u00f3n lo determine
\n\u2022 Circular en moto sin casco, o asido a otro veh\u00edculo o transportando a m\u00e1s personas que las que permite el dise\u00f1o o transportando a menores de 16 a\u00f1os.
\n\u2022 Llevar en la moto a un acompa\u00f1ante que no tenga chaleco reflectante.
\n\u2022 Violar un sem\u00e1foro en rojo.
\n\u2022 Violar los l\u00edmites de velocidad, yendo a entre un 10% y un 30% por encima de la m\u00e1xima permitida para el tipo de arteria.<\/p>\n

Se quitar\u00e1n diez puntos por:<\/strong>
\n\u2022 No tener chapa de dominio o tenerla tapada o ilegible.
\n\u2022 Circular con antiradar o antifoto.
\n\u2022 Conducci\u00f3n peligrosa. Por ejemplo, sin respetar los carriles o sin advertir con luces o manualmente una maniobra, o conduciendo en forma temeraria, maliciosa o imprudente.
\n\u2022 No cumplir los requisitos de los veh\u00edculos de transporte de carga y de pasajeros.
\n\u2022 Negarse a someterse a un control de alcoholemia o estupefacientes.
\n\u2022 Conducir con mayor cantidad de alcohol en sangre del permitido o bajo los efectos de estupefacientes.
\n\u2022 Pasar con la barrera baja.
\n\u2022 Ofrecer servicio de taxi, transporte de escolares, remises, veh\u00edculos de fantas\u00eda y otros sin autorizaci\u00f3n y\/o habilitaci\u00f3n
\n\u2022 Incumplir obligaciones legales del C\u00f3digo Contravencional.
\n\u2022 Exceder la velocidad m\u00e1xima permitida en m\u00e1s de un 30%.<\/p>\n

Se perder\u00e1n 20 puntos por:<\/strong>
\n\u2022 Participar, disputar u organizar competencias de velocidad o destreza en v\u00eda p\u00fablica, o lo que se conoce como \u00abcorrer picadas\u00bb. NR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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