{"id":5296,"date":"2019-05-20T07:00:54","date_gmt":"2019-05-20T10:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=5296"},"modified":"2019-05-20T10:50:09","modified_gmt":"2019-05-20T13:50:09","slug":"recortaron-un-30-los-servicios-del-mitre-tigre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=5296","title":{"rendered":"recortaron un 30% los servicios del Mitre-Tigre"},"content":{"rendered":"<div class=\"copete\"><strong>El nuevo diagrama implementado con el nuevo viaducto Mitre implic\u00f3 una reducci\u00f3n del 30% de los servicios del Mitre ramal Tigre. La frecuencia, adem\u00e1s, pas\u00f3 de 12 a 16 minutos. El horario de funcionamiento de la l\u00ednea tambi\u00e9n ha sido recortado tanto por la ma\u00f1ana como por la tarde. Fuertes quejas de los usuarios en las redes sociales.<\/strong><\/div>\n<div class=\"td-post-content\">\n<p>Pasado el furor y la emoci\u00f3n por la inauguraci\u00f3n del nuevo viaducto\u00a0de la l\u00ednea Mitre\u00a0y la flamante estaci\u00f3n Belgrano C, los usuarios comenzaron a notar que\u00a0las condiciones de viaje del ramal Tigre, lejos de cambiar para mejor,\u00a0empeoraron sustancialmente.<\/p>\n<p>Es que\u00a0el nuevo diagrama\u00a0implementado desde el s\u00e1bado 11 en coincidencia con la apertura del viaducto\u00a0implica un severo recorte de servicios y peor frecuenciarespecto de la que ten\u00eda el ramal Tigre hasta ahora.<\/p>\n<p>El horario vigente hasta el viernes pasado, que reg\u00eda desde febrero, cuando el ramal fue cortado en N\u00fa\u00f1ez,\u00a0ofrec\u00eda un total de 96 servicios por sentido\u00a0en d\u00edas h\u00e1biles\u00a0y una frecuencia de 12 minutos.<\/p>\n<p>En cambio,\u00a0el nuevo diagrama contiene apenas 68 servicios por sentido (un recorte de casi 30%) y una frecuencia de 16 minutos.<\/p>\n<p>En las redes sociales, los usuarios hicieron sentir su reclamo. Las principales quejas, algunas de las cuales fueron recogidas por este medio, apuntan a trenes saturados, hacinamiento, bajas velocidades de circulaci\u00f3n y menos servicios por hora. \u00abMe desordenaron la vida\u00bb, dijo una usuaria.<\/p>\n<p>Para peor, se ha reducido el horario de operaci\u00f3n: mientras en el diagrama anterior el primer tren sal\u00eda de N\u00fa\u00f1ez a las 4:46, en el nuevo el primero parte de Retiro reci\u00e9n a las 5:05. Para ponerlo en perspectiva,\u00a0el primer tren del d\u00eda pasa por N\u00fa\u00f1ez\u00a0a las 5:23,\u00a0casi 40 minutos despu\u00e9s que en el diagrama vigente hasta ahora.<\/p>\n<p>Por la noche ocurre una situaci\u00f3n similar: el \u00faltimo tren del dia sal\u00eda de N\u00fa\u00f1ez a las 23:46 y llegaba a Tigre a las 0:24, mientras que ahora el \u00faltimo arriba a Tigre a las 0:11.\u00a0En sentido contrario el recorte es a\u00fan m\u00e1s notorio. En el diagrama anterior el \u00faltimo tren de Tigre sal\u00eda 22:58, mientras que en el actual el \u00faltimo parte a las 22:10, casi 50 minutos antes.<\/p>\n<p>Si se coteja el horario actual con anteriores diagramas, la comparaci\u00f3n dista de ser halag\u00fce\u00f1a.\u00a0En los horarios vigentes entre 2014 y 2018, por ejemplo, el \u00faltimo tren sal\u00eda de Retiro pasadas las 23:30, llegando a Tigre alrededor de las 0:30. En las diversas versiones de horarios que estuvieron vigentes\u00a0entre 2005 y 2013\u00a0(bajo TBA y UGOMS, antes de que comenzaran las obras de renovaci\u00f3n que trajeron consigo los diagramas de emergencia),\u00a0el \u00faltimo tren sal\u00eda de Retiro a las 0:42\u00a0y 0:27, respectivamente.<\/p>\n<p>El fuerte recorte de servicios implicar\u00e1 un empeoramiento de la calidad de viaje, con mayores tiempos de espera, trenes m\u00e1s abarrotados y estaciones m\u00e1s desbordadas de pasajeros. E inevitablemente, empa\u00f1ar\u00e1 el avance que implica el viaducto, cuya potencialidad no ser\u00e1 aprovechada, al menos en lo inmediato. <span style=\"color: #999999;\">Fuente: enelsubte.com<\/span><\/p>\n<p>Las quejas de los usuarios en las redes:<\/p>\n<div align=\"center\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">La nueva estaci\u00f3n Belgrano C del Mitre-Tigre qued\u00f3 muy bien, pero la frecuencia sigue siendo mal\u00edsima. Trenes cada 15\/17 minutos. Seguimos viajando como sardinas. <a href=\"https:\/\/t.co\/dBLej5rEKJ\">pic.twitter.com\/dBLej5rEKJ<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Ale Corti (@alefemini77) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/alefemini77\/status\/1127905816412086272?ref_src=twsrc%5Etfw\">13 de mayo de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Sigo bastante indignado con que hayan sacado frecuencia al Mitre Tigre!<br \/>\nSi era para alivinar tr\u00e1nsito solamente se hac\u00edan los pasos a nivel y no afeabas todo el paisaje. NO puedo creer que se pas\u00f3 de 5, 6 trenes por hora a solo 3! Imposible viajar hoy. Ni hablar de la velocidad<\/p>\n<p>\u2014 Tom\u00e1s (@grstom) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/grstom\/status\/1128011863940313088?ref_src=twsrc%5Etfw\">13 de mayo de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Los trenes del Mitre a Retiro venian cada 13 minutos. Gastaron fortunas para reducir el tiempo. Ahora faltan 14 minutos para que venga el proximo tren y 46 para el otro. Me acuerdo algo de matematica y entre 46 y 14 hay 32 min. no veo la reduccion de frecuencia <a href=\"https:\/\/t.co\/4MwaExoHbi\">pic.twitter.com\/4MwaExoHbi<\/a><\/p>\n<p>\u2014 AdrogueCity (@AdrogueRojo) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AdrogueRojo\/status\/1128048530264870913?ref_src=twsrc%5Etfw\">13 de mayo de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Seguimos cancelando servicios sin avisar <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/TrenMitre?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#TrenMitre<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ViajoComoElCulo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#ViajoComoElCulo<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/RkF6K2Vexy\">pic.twitter.com\/RkF6K2Vexy<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Mr. V (@TomOokami) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TomOokami\/status\/1129487310377181184?ref_src=twsrc%5Etfw\">17 de mayo de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\">El nuevo diagrama implementado con el nuevo viaducto Mitre implic\u00f3 una reducci\u00f3n del 30% de los servicios del Mitre ramal Tigre. 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