{"id":3178,"date":"2018-11-02T06:00:43","date_gmt":"2018-11-02T09:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=3178"},"modified":"2018-11-02T13:23:03","modified_gmt":"2018-11-02T16:23:03","slug":"aprobaron-modificaciones-a-la-ley-sobre-estacionamiento-regulado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=3178","title":{"rendered":"Aprobaron modificaciones a la Ley sobre estacionamiento regulado"},"content":{"rendered":"

La Legislatura porte\u00f1a aprob\u00f3\u00a0en segunda lectura una serie de modificaciones a la Ley\u00a0Ley N\u00b0 5.728 en relaci\u00f3n al Estacionamiento medido y as\u00ed avanzar con la Licitaci\u00f3n p\u00fablica.<\/strong><\/p>\n

Se autoriz\u00f3 al Ejecutivo el uso de once predios como playas para la remisi\u00f3n de veh\u00edculos en infracci\u00f3n. Las concesiones tendr\u00e1n un plazo de 5 a\u00f1os y el dominio sobre esos sitios ser\u00e1 exclusivo del Gobierno de la Ciudad.<\/p>\n

La Legislatura aprob\u00f3 hoy, en segunda lectura, una ley para modificar y aclarar los alcances de la Ley N\u00b0 5.728 en relaci\u00f3n a la concesi\u00f3n de la prestaci\u00f3n de los distintos servicios relacionados con el Sistema de Estacionamiento Regulado y autorizar el uso de determinados predios de la Ciudad para destinarlos a playa de remisi\u00f3n para los veh\u00edculos en infracci\u00f3n.<\/p>\n

La aprobaci\u00f3n en primera lectura fue judicializada y en este caso el oficialismo argument\u00f3 que el objetivo es mejorar el servicio p\u00fablico de estacionamiento regulado en la Ciudad y la administraci\u00f3n del uso del espacio p\u00fablico, el ordenamiento del tr\u00e1nsito, la fluidez vehicular y la seguridad vial.<\/p>\n

El proyecto impulsado por el Jefe de Gobierno,\u00a0Horacio Rodr\u00edguez Larreta<\/strong>,\u00a0aclara que las playas de remisi\u00f3n de veh\u00edculos en infracci\u00f3n son del dominio de la Ciudad y que \u00ablos concesionarios no tendr\u00e1n sobre los predios ning\u00fan tipo de derecho, privilegio o usufructo alguno y no podr\u00e1n disponer de ellos ya que los mismos no forman parte de la concesi\u00f3n\u00bb. La iniciativa tuvo despacho de las Comisiones de Tr\u00e1nsito y Transporte y de Planeamiento Urbano y result\u00f3 aprobada con\u00a032 votos positivos, unicamente\u00a0del bloque Vamos Juntos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A trav\u00e9s de esta nueva ley se sustituyeron los incisos d) y e) del art\u00edculo 1\u00b0 de la Ley N\u00b0 4.003, texto consolidado por Ley N\u00b0 5.666 y modificado por el art\u00edculo 2\u00b0 de la Ley N\u00b0 5.728, los que quedaron redactados de la siguiente manera:<\/p>\n

\u00abd) Los Concesionarios pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de la autoridad de aplicaci\u00f3n un sistema de acarreo con gr\u00faas que deber\u00e1n operar siguiendo las instrucciones que imparta la autoridad de aplicaci\u00f3n y a las \u00f3rdenes de un funcionario p\u00fablico con poder de polic\u00eda o de un miembro del Cuerpo de Agentes de Control de Tr\u00e1nsito y Transporte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y administrar\u00e1n el servicio en la o las playas de remisi\u00f3n que se encuentren en su zona de concesi\u00f3n.
\ne) El sistema tendr\u00e1 una cobertura territorial que comprenda a la totalidad de la Ciudad, dividiendo la misma en cinco zonas. Se procurar\u00e1 hacer coincidir las zonas con los l\u00edmites de las distintas Comunas.<\/em><\/p>\n

\u00abCada zona contar\u00e1 como m\u00ednimo con una playa de remisi\u00f3n, la que ser\u00e1 provista por el GCABA a los fines de la correcta prestaci\u00f3n del Servicio P\u00fablico de Estacionamiento Regulado. Las playas de remisi\u00f3n no formar\u00e1n parte de la concesi\u00f3n.\u00bb<\/em><\/p>\n

Se establecieron 11 predios a concesionar por un plazo de 5 a\u00f1os para destino de veh\u00edculos acarreados, y que estar\u00e1n sujetos a la evaluaci\u00f3n de la Autoridad de Aplicaci\u00f3n, que podr\u00e1 sugerir y proponer modificaciones al momento de renovar las concesiones. Los predios son los siguientes:<\/p>\n

–\u00a0Estaci\u00f3n Parque Chacarita\u00a0<\/em>ubicado sobre la avenida Guzm\u00e1n entre Corrientes y Jorge Newbery.
\n–\u00a0Conesa<\/em>: entre las calles Conesa, Concepci\u00f3n Arenal, Zapiola y Matienzo.
\n–\u00a0Obelisco Sur<\/em>: playa subterr\u00e1nea situada bajo la av. 9 de Julio, entre Per\u00f3n y Mitre.
\n–\u00a0Tacuar\u00ed<\/em>: entre las calles Tacuar\u00ed, Cochabamba, Bernardo de Irigoyen, y av. San Juan.
\n–\u00a0Quinquela Mart\u00edn<\/em>: la parcela entre Quinquela Mart\u00edn, av. Herrera y av. Hornos.
\n–\u00a0Couture<\/em>: el sector delimitado entre Eduardo Couture y Facundo Quiroga.
\n–\u00a0D\u00e1vila<\/em>: parcela entre las calles D\u00e1vila, Zuvir\u00eda, Thorne y av. Eva Per\u00f3n.
\n–\u00a0Cazadores-Artilleros<\/em>: el sector delimitado entre Artilleros, Cazadores, Echeverria y Juramento.
\n–\u00a0Pueyrred\u00f3n<\/em>: parcela entre Obispo San Alberto, Franco y Bolivia.
\n–\u00a0Barrag\u00e1n<\/em>: entre las calles Barrag\u00e1n, Bynon, Gallardo y av. Reservistas Argentinos.
\n–\u00a0Rivadavia<\/em>: el sector delimitado entre Ram\u00f3n Falcon, White, Donizetti y av. Rivadavia.<\/p>\n

Adem\u00e1s se prorrog\u00f3 por seis meses, computados a partir de su vencimiento, el plazo establecido en la Cl\u00e1usula Transitoria II de la Ley N\u00b0 5.728, para adjudicar la Licitaci\u00f3n P\u00fablica para la Concesi\u00f3n del Servicio, que se encuentra en instancia judicial por amparos presentados a la ley de estacionamiento regulado. El plazo \u00abno incluye el lapso en que por decisiones ajenas al GCABA la licitaci\u00f3n p\u00fablica no pudiera iniciarse, continuarse o adjudicarse. Vencido el plazo indicado para la adjudicaci\u00f3n, sin que se hubiese dado satisfacci\u00f3n a lo establecido, el Poder Ejecutivo deber\u00e1 proceder a brindar el servicio p\u00fablico por s\u00ed, garantizando al personal de las actuales concesionarias del servicio estabilidad laboral y su encuadre en el Convenio Colectivo de Trabajo 40\/89<\/em>\u00ab.<\/p>\n

Debate en el Recinto<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Diputada Cristina Garc\u00eda, presidenta de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/figcaption><\/figure>\n

La diputada\u00a0Cristina Garcia\u00a0<\/strong>(Vamos Juntos), presidenta de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte destac\u00f3 como miembro informante del proyecto que la concesi\u00f3n es estrictamente sobre el servicio p\u00fablico y no sobre los bienes inmuebles. \u00abLos predios son meramente una herramienta para permitir el funcionamiento del estacionamiento regulado\u00bb<\/em>, sostuvo. Afirm\u00f3 que \u00abinsistimos en esta ley porque hoy estamos con un contrato que es de la d\u00e9cada del \u00b490\u00bb remarcando que actualmente hay un proceso de licitaci\u00f3n en marcha que no tiene adjudicaci\u00f3n. Finalmente asegur\u00f3 que el sistema de estacionamiento regulado \u00abpermitir\u00e1 ordenar el uso del espacio p\u00fablico y mejorar la convivencia de los vecinos todos los d\u00edas\u00bb.<\/em><\/p>\n

Por su parte, el diputado\u00a0Marcelo Depierro\u00a0<\/strong>(MC) argument\u00f3 que \u00abno cambi\u00f3 absolutamente nada en el proyecto (respecto a la primera lectura) y el fallo en la justicia sigue vigente. Plantear que la ciudad va a permanecer con la propiedad de los predios no suma nada al proyecto de ley y no anula los vicios que pueda llegar a tener esta concesi\u00f3n\u00bb. El diputado\u00a0Patricio del Corro\u00a0<\/strong>(PTS) descalific\u00f3 la iniciativa considerando que \u00ablas playas de estacionamiento las pone la ciudad, los trabajadores tambi\u00e9n y las ganancias se la lleva el privado. Esta ley est\u00e1 viciada de nulidad porque requiere 40 votos\u00bb.<\/em><\/p>\n

Tambi\u00e9n manifest\u00f3 su oposici\u00f3n\u00a0el diputado\u00a0Sergio Abrevaya\u00a0<\/strong>(GEN): \u00abSon 120 mil espacios a regular y por lo tanto no se trata de ordenar el tr\u00e1nsito sino de cobrarle a la gente\u00bb<\/em>. Y el diputado\u00a0Marcelo Guouman\u00a0<\/strong>(Evoluci\u00f3n) anticip\u00f3 el voto negativo de su bloque al fundamentar que \u00abes inconstitucional y que las modificaciones no fueron suficientes\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Finalmente, la diputada\u00a0Paula Penacca\u00a0<\/strong>(UC) apunt\u00f3: \u00abEsto vuelve a darle un negocio a un privado que est\u00e1n teniendo ganancias extraordinarias. Deber\u00eda ser un servicio que lo preste el Estado con el objetivo real del ordenamiento de tr\u00e1nsito y no el recaudatorio\u00bb.<\/p>\n

\n

Fuente: Legislatura.gov.ar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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