{"id":21595,"date":"2026-08-24T17:48:19","date_gmt":"2026-08-24T20:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=21595"},"modified":"2026-08-24T17:48:27","modified_gmt":"2026-08-24T20:48:27","slug":"ciudad-autoriza-las-pruebas-piloto-de-autos-autonomos-y-robots-de-delivery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=21595","title":{"rendered":"Ciudad autoriza las pruebas piloto de autos aut\u00f3nomos y robots de delivery"},"content":{"rendered":"\n

La Ciudad de Buenos Aires se convirti\u00f3 en la primera jurisdicci\u00f3n en habilitar ensayos de veh\u00edculos sin conductor y drones terrestres, un paso hist\u00f3rico hacia la modernizaci\u00f3n del transporte urbano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires dio un giro hist\u00f3rico en materia de movilidad urbana al formalizar el primer marco regulatorio de Argentina que permite el testeo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y robots de reparto en la v\u00eda p\u00fablica. <\/p>\n\n\n\n

La medida qued\u00f3 asentada oficialmente bajo la Resoluci\u00f3n 170\/26, dictada por la Secretar\u00eda de Transporte, dependiente del Ministerio de Infraestructura porte\u00f1o. Con este paso, el Gobierno de la Ciudad busca posicionar a la Capital Federal a la vanguardia tecnol\u00f3gica regional, evaluando herramientas de inteligencia artificial orientadas a reducir la siniestralidad, optimizar los flujos vehiculares y agilizar la log\u00edstica de \u00faltima milla.<\/p>\n\n\n\n

La nueva normativa segmenta las autorizaciones en dos grandes categor\u00edas de dispositivos automatizados:<\/p>\n\n\n\n

Veh\u00edculos aut\u00f3nomos de Nivel 4 (SAE):<\/strong> Corresponde a autom\u00f3viles con una automatizaci\u00f3n casi total. Tienen la capacidad de realizar todas las tareas de conducci\u00f3n por s\u00ed mismos en entornos espec\u00edficos y rutas previamente mapeadas, sin intervenci\u00f3n humana constante.<\/p>\n\n\n\n

Drones terrestres aut\u00f3nomos:<\/strong> Peque\u00f1os dispositivos inteligentes sobre ruedas dise\u00f1ados para tareas log\u00edsticas urbanas. Entre sus funciones se destacan el reparto de cargas livianas (delivery), mantenimiento urbano, inspecci\u00f3n, monitoreo y limpieza p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno de la Ciudad aclar\u00f3 que no otorgar\u00e1 permisos generales. Cada empresa interesada deber\u00e1 tramitar una autorizaci\u00f3n individual detallando rutas y unidades.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno de la Ciudad aclar\u00f3 que no otorgar\u00e1 permisos generales<\/strong>. Cada empresa interesada deber\u00e1 tramitar una autorizaci\u00f3n individual detallando rutas y unidades.<\/p>\n\n\n\n

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Requisito Clave<\/strong><\/td>Detalle de la Normativa<\/strong><\/td><\/tr>
Caja Negra<\/strong><\/td>Registro obligatorio de datos a bordo para reconstruir cualquier incidente.<\/td><\/tr>
Seguros<\/strong><\/td>Coberturas y p\u00f3lizas de responsabilidad civil espec\u00edficas para la actividad.<\/td><\/tr>
Responsabilidad<\/strong><\/td>Asignaci\u00f3n legal clara sobre qui\u00e9n responde ante fallas de software o accidentes.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Aunque las grandes firmas globales del sector a\u00fan no anunciaron un desembarco inmediato en las avenidas porte\u00f1as, Buenos Aires ya derrib\u00f3 la primera barrera burocr\u00e1tica. El camino hacia la convivencia con la rob\u00f3tica urbana ya est\u00e1 formalmente inaugurado.<\/p>\n\n\n\n

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