{"id":20352,"date":"2025-10-01T16:37:18","date_gmt":"2025-10-01T19:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=20352"},"modified":"2025-10-07T16:19:21","modified_gmt":"2025-10-07T19:19:21","slug":"presupuesto-2026-equilibrio-fiscal-obra-publica-y-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=20352","title":{"rendered":"Presupuesto 2026: equilibrio fiscal, obra p\u00fablica y movilidad"},"content":{"rendered":"\n

El Proyecto prev\u00e9 equilibrio fiscal, invertir\u00e1 el 20% en educaci\u00f3n y obra p\u00fablica, cuadruplica la inversi\u00f3n en movilidad, incluyendo inicio de obras de la l\u00ednea F. Cambios en el ABL. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Jorge Macri<\/strong>, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, dando inicio al Per\u00edodo Ordinario de Sesiones en la Legislatura porte\u00f1a.<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires present\u00f3 ante la Legislatura porte\u00f1a el proyecto de Presupuesto 2026, el cual sostiene el equilibrio fiscal por quinto a\u00f1o consecutivo. La iniciativa contempla una significativa inversi\u00f3n en obra p\u00fablica y un incremento en el gasto social, con especial \u00e9nfasis en los sectores de educaci\u00f3n, salud y promoci\u00f3n social.<\/p>\n\n\n\n

La gesti\u00f3n se guiar\u00e1 por cinco ejes estrat\u00e9gicos y priorizar\u00e1 la simplificaci\u00f3n para mayor eficiencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Equilibrio fiscal por quinto a\u00f1o consecutivo
\u2022 Ejes: superficie, cuidado, movilidad, ciudad atractiva y reforma del estado
\u2022 61,7% se asigna a salud, educaci\u00f3n y promoci\u00f3n social
\u2022 Educaci\u00f3n recibe el mayor presupuesto con el 20%
\u2022 Alivio fiscal en Ingresos Brutos para trabajadores no profesionales<\/p>\n\n\n\n

El proyecto de Ley de Presupuesto 2026 para la Ciudad de Buenos Aires sigue las pautas macroecon\u00f3micas nacionales, estimando un crecimiento del 5%, inflaci\u00f3n del 10,1% y d\u00f3lar a $1.423 para fin de a\u00f1o. El gasto total se calcula en $17,34 billones y los recursos en $17,35 billones, proyectando super\u00e1vit financiero por quinto a\u00f1o consecutivo, en 2026, de $6 mil millones. El Resultado Econ\u00f3mico Primario ser\u00e1 de $3,69 billones y el Resultado Primario superavitario de $259 mil millones.<\/p>\n\n\n\n

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RECURSOS<\/h4>\n\n\n\n

En el texto, la Ciudad estima Recursos Totales por $17 billones 347 mil millones, compuestos casi en su totalidad por Recursos Corrientes. Los Recursos Tributarios se calculan en $14 billones 193 mil millones, de los cuales $12 billones 599 mil millones son recursos propios y $1 bill\u00f3n 594 mil millones corresponden a Coparticipaci\u00f3n Federal de Impuestos.<\/p>\n\n\n\n

La Coparticipaci\u00f3n que constituye el coeficiente del 2,95 suma $3 billones 399 mil millones, divididos en $1 bill\u00f3n 594 mil millones (coeficiente 1,40, transferido diariamente) y $1 bill\u00f3n 805 mil millones (coeficiente 1,55, transferido semanalmente tras acuerdo entre GCBA y Naci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n

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La Ciudad reclama al Estado nacional el pago de USD 6.000 millones adeudados desde septiembre de 2020 y mantiene pedidos ante la Corte Suprema sobre la automaticidad del coeficiente 1,55 y la restituci\u00f3n del coeficiente 3,5.<\/p>\n\n\n\n

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GASTO<\/h4>\n\n\n\n

El Gasto estimado para 2026 ser\u00e1 de $17 billones 341 mil millones, con un gasto primario de $17 billones 88 mil millones. Los gastos corrientes (excluyendo intereses) suman $13 billones 654 mil millones y el gasto de capital es de $3 billones 434 mil millones. Dentro de los gastos corrientes, el rubro principal son las remuneraciones del personal (41,3% del total), con una previsi\u00f3n de $7 billones 155 mil millones, considerando la anualizaci\u00f3n y futuras paritarias.<\/p>\n\n\n\n

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INVERSI\u00d3N<\/h4>\n\n\n\n

Educaci\u00f3n recibir\u00e1 el mayor porcentaje del presupuesto 2026 con 20% ($3.47 billones). Salud tendr\u00e1 el 16,5% ($2.86 billones), Promoci\u00f3n y Acci\u00f3n Social el 9,3% ($1.62 billones) y Seguridad el 15% ($2.61 billones). La Deuda P\u00fablica (intereses y gastos) equivale al 1,5% ($253 mil millones) para 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Obra P\u00fablica<\/h4>\n\n\n\n

Para el a\u00f1o 2026, la Ciudad de Buenos Aires contempla una significativa inversi\u00f3n en obra p\u00fablica, destinando el 20% del presupuesto total a gastos de capital. Este porcentaje representa un incremento notable respecto al promedio hist\u00f3rico de los \u00faltimos a\u00f1os, que se situaba en el 16%.<\/p>\n\n\n\n

El \u00e1rea de Transporte se posiciona como la principal beneficiaria de esta inversi\u00f3n, con una asignaci\u00f3n presupuestaria de un bill\u00f3n 25 mil millones de pesos, equivalente al 5,9% del total. Este monto supone cuadruplicar la inversi\u00f3n realizada en el a\u00f1o 2023.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, destaca el inicio de las obras de la nueva l\u00ednea F de subterr\u00e1neos, considerada el proyecto m\u00e1s relevante del a\u00f1o. Esta l\u00ednea conectar\u00e1 Barracas con Plaza Italia y sumar\u00e1 doce estaciones a la red, permitiendo la incorporaci\u00f3n de 300.000 nuevos pasajeros diarios y atravesando ocho barrios distribuidos en cinco comunas.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto prev\u00e9 una partida de 285.164 millones de pesos para el inicio de las obras de ingenier\u00eda, obra civil y equipamiento, con una ejecuci\u00f3n estimada en cinco a\u00f1os y un presupuesto total aproximado de 1.500 millones de d\u00f3lares. La licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para la construcci\u00f3n se realizar\u00e1 en octubre, tras un llamado a Manifestaci\u00f3n de Inter\u00e9s lanzado en 2025, al que respondieron veintid\u00f3s empresas de todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n

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Continuidad del Plan de Movilidad Urbana<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante 2026, se dar\u00e1 continuidad a las obras incluidas en el Plan de Movilidad Urbana, abarcando tanto proyectos ya iniciados como nuevas intervenciones que comenzar\u00e1n ese a\u00f1o. Entre las principales acciones destacan:<\/p>\n\n\n\n

\u25fe Renovaci\u00f3n total de los vagones de la l\u00ednea B
\u25fe Renovaci\u00f3n de vagones en las l\u00edneas A y C
\u25fe Modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea D
\u25fe Implementaci\u00f3n de Tramb\u00fas – etapa 1 (electromovilidad)
\u25fe Obras de ampliaci\u00f3n de la autopista Dellepiane (AUSA)
\u25fe Construcci\u00f3n de tres pasos bajo nivel: Garc\u00eda Lorca, Irigoyen y \u00c1lvarez Thomas (AUSA)
\u25fe Puente Anillo Pampa (AUSA)
\u25fe Puente de la Innovaci\u00f3n (AUSA)<\/p>\n\n\n\n

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El 20% de inversi\u00f3n contemplado para obra p\u00fablica tambi\u00e9n incluye proyectos de relevancia en otros sectores:<\/p>\n\n\n\n

\u25fe Educaci\u00f3n:<\/strong> Plan Sigma, dedicado al mantenimiento de edificios escolares.
\u25fe Salud:<\/strong> Implementaci\u00f3n de la historia cl\u00ednica electr\u00f3nica y adquisici\u00f3n de equipamiento m\u00e9dico de alta complejidad.
\u25fe Deportes:<\/strong> Renovaci\u00f3n total del aut\u00f3dromo G\u00e1lvez, con vistas al evento Moto GP.
\u25fe Seguridad:<\/strong> Obras en el centro penitenciario Marcos Paz.<\/p>\n\n\n\n

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IMPUESTOS<\/h3>\n\n\n\n
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IMPUESTO INMOBILIARIO\/ABL<\/h4>\n\n\n\n

En 2025 se recuper\u00f3 la progresividad del tributo mediante un esquema basado en inflaci\u00f3n y zona geogr\u00e1fica. Para 2026, el impuesto inmobiliario se actualizar\u00e1 solo por inflaci\u00f3n, considerando el \u00edndice de agosto 2025 para la primera cuota y ajustando mes a mes.<\/p>\n\n\n\n

La tasa de ABL se actualizar\u00e1 \u00fanicamente por inflaci\u00f3n para inmuebles con valuaci\u00f3n fiscal igual o inferior a $32 millones (63% del padr\u00f3n). Para los inmuebles con mayor valor fiscal, la actualizaci\u00f3n ser\u00e1 por inflaci\u00f3n m\u00e1s un 1% mensual adicional (37% del total).<\/p>\n\n\n\n

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PATENTE<\/h4>\n\n\n\n

Desde 2025, el impuesto se calcula con escalas y al\u00edcuotas ajustadas para mayor equidad y progresividad entre veh\u00edculos de valor similar. En 2026, se mantiene este esquema; la al\u00edcuota depende del valor del veh\u00edculo en octubre de 2025. El 92% de los 1.115.726 veh\u00edculos tributan en los tres tramos m\u00e1s bajos, con una al\u00edcuota m\u00e1xima del 3,5%.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se mantiene la exenci\u00f3n del pago del impuesto a los autos el\u00e9ctricos y se mantiene el esquema para los autos h\u00edbridos: exenci\u00f3n del impuesto durante los primeros dos a\u00f1os y una progresiva reducci\u00f3n anual del beneficio, hasta que en el sexto a\u00f1o comienza a abonar el impuesto completo.<\/p>\n\n\n\n

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Tanto para el Impuesto Inmobiliario\/Abl como Patentes contin\u00faan los beneficios por Pago Anticipado, Buen cumplimiento de pago y D\u00e9bito Autom\u00e1tico. Seguir\u00e1n exentos de abonar estos impuestos Jubilados, Pensionados y Personas con Discapacidad que cumplan determinados requisitos.<\/p>\n\n\n\n

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IMPUESTO A LOS SELLOS<\/h4>\n\n\n\n

Con el fin de incentivar el acceso a la vivienda, en el 2026 continuar\u00e1 vigente la exenci\u00f3n del 100% de este impuesto para las operaciones de compraventa de viviendas \u00fanicas, familiares y de ocupaci\u00f3n permanente cuyo valor sea inferior a $226.100.000.<\/p>\n\n\n\n

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INGRESOS BRUTOS<\/h4>\n\n\n\n

Este proyecto de ley plantea eximir total o parcialmente del impuesto a los prestadores de servicios no profesionales inscriptos en el R\u00e9gimen Simplificado (142.235 contribuyentes), que incluyen rubros como plomer\u00eda, electricidad, gas, peluquer\u00eda, centros de est\u00e9tica, administraci\u00f3n de consorcios, fotograf\u00eda y limpieza.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajadores con facturaci\u00f3n anual hasta $8.992.597 (Tramo A) quedar\u00edan exentos del impuesto (79.590 beneficiarios), mientras que quienes facturen entre ese monto y $33.809.379 (Tramo F) recibir\u00edan una reducci\u00f3n del 25% al 75%, seg\u00fan su categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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BENEFICIOS PARA CONTRIBUYENTES<\/h3>\n\n\n\n
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ABL\/INMOBILIARIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n