{"id":17996,"date":"2023-11-24T09:31:00","date_gmt":"2023-11-24T12:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=17996"},"modified":"2023-11-25T17:05:47","modified_gmt":"2023-11-25T20:05:47","slug":"la-ciudad-dio-marcha-atras-con-la-renovacion-de-estaciones-de-subte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=17996","title":{"rendered":"La Ciudad dio marcha atr\u00e1s con la renovaci\u00f3n de estaciones de subte"},"content":{"rendered":"\n

El gobierno porte\u00f1o dejo sin efecto la licitaci\u00f3n para la puesta en valor y renovaci\u00f3n de siete estaciones correspondientes a las l\u00edneas B y D de la red de subterr\u00e1neos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Facultad de Medicina – Amia, es una de las estaciones m\u00e1s comprometidas por filtraciones.<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n N\u00b024\/23 de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, el Gobierno de la Ciudad cancel\u00f3 la licitaci\u00f3n para la puesta en valor y restauraci\u00f3n de siete estaciones de subte, que abarcaba Uruguay, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel, de la l\u00ednea B, y Catedral, Tribunales, Ag\u00fcero y Plaza Italia, de la l\u00ednea D.<\/p>\n\n\n\n

La medida quedo oficializada con la publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial, donde se dispone \u201cdejar sin efecto la Licitaci\u00f3n P\u00fablica ‘Puesta en Valor de Estaciones \u2013 Fase II’\u201d. Sbase inform\u00f3 en la resoluci\u00f3n que la cancelaci\u00f3n del proceso licitatorio se debe a la \u00absituaci\u00f3n econ\u00f3mica\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAtento al tiempo transcurrido desde que se definieran los alcances t\u00e9cnicos de los trabajos a desarrollar y el presupuesto oficial estimado entonces, sumado a la situaci\u00f3n actual que se encuentra atravesando el pa\u00eds en el \u00e1mbito econ\u00f3mico, que afecta directamente al sector de la construcci\u00f3n, se refleja un encarecimiento global en los costos del proyecto\u201c, indica el texto y agrega que \u201cla magnitud de la obra exige repensar su proyecci\u00f3n y ejecuci\u00f3n presupuestaria de modo que permita lograr la puesta en valor de cada una de las estaciones inicialmente previstas, aunque con un cronograma diferente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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La Fase II de la Puesta en Valor de de las Estaciones contemplaba una renovaci\u00f3n integral con trabajos de impermeabilizaci\u00f3n, pintura, recambio de solados y luminarias, trabajos de herrer\u00eda, reordenamiento del tendido el\u00e9ctrico, adecuaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica, colocaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n braille en pasamanos y p\u00f3rticos, y nuevo mobiliario en and\u00e9n, como bancos, cestos y apoyos isqui\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

La Primera Fase se encuentra actualmente en ejecuci\u00f3n con la renovaci\u00f3n de seis estaciones: Castro Barros y Acoyte de la L\u00ednea A, San Mart\u00edn de la L\u00ednea C, Bulnes y Facultad de Medicina de la L\u00ednea D, y Jujuy de la L\u00ednea E. <\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, estaba programada una Tercer Fase con la puesta en valor de las estaciones Lima de la L\u00ednea A, Carlos Pellegrini y Pueyrred\u00f3n de la L\u00ednea B, Diagonal Norte de la L\u00ednea C, y 9 de Julio, Scalabrini Ortiz y Palermo de la L\u00ednea D. El futuro de \u00e9sta etapa parece correr la misma suerte que la Fase 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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