{"id":17883,"date":"2024-04-04T19:14:53","date_gmt":"2024-04-04T22:14:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=17883"},"modified":"2024-04-09T20:14:01","modified_gmt":"2024-04-09T23:14:01","slug":"parque-general-belgrano-el-barrio-elegante-que-asomo-entre-las-ruinas-de-un-hipodromo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comuna13online.com.ar\/?p=17883","title":{"rendered":"Parque General Belgrano, el barrio elegante que asom\u00f3 entre las ruinas de un hip\u00f3dromo"},"content":{"rendered":"\n

Parque General Belgrano, m\u00e1s conocido como \u201cBarrio River\u201d por su vecindad con el estadio Monumental, sugiere un relajado paseo entre chal\u00e9s, bulevares, angostos pasajes y espacios verdes. Por Cristian Sirouyan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La porci\u00f3n norte de la Ciudad, hist\u00f3ricamente favorecida frente al sur orillero -mas pr\u00f3ximo a las brumas del Riachuelo que a la atm\u00f3sfera saludable de los Bosques de Palermo- atesora una de sus m\u00e1s acabadas expresiones en 37 manzanas que rodean una de las anchas veredas del estadio Monumental.<\/p>\n\n\n\n

El barrio Parque General Belgrano -rebautizado \u201cBarrio River\u201d por veredicto popular- es un ramillete de casas bajas, perfectos chal\u00e9s envueltos en las fragancias de sus jardines, que aportan un reparo de aire puro y fresco sostenido por la brisa permanente que llega del r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

Alrededor, en las aceras y las calzadas de las avenidas Del Libertador, Udaondo, Monroe y Figueroa Alcorta, la gente de a pie y los automovilistas parecen estar en otra cosa, mientras los vecinos y los visitantes de este remanso metido como cu\u00f1a en el coraz\u00f3n de Belgrano se dejan llevar, sin encimarse, por la quietud que impera a toda hora cuando la pasi\u00f3n del f\u00fatbol no copa la escena.<\/p>\n\n\n\n

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La Av. Lidoro J. Quinteros tiene una extensi\u00f3n total de 650 metros, nace en Av. Udaondo, frente al estadio M\u00e1s Monumental y desemboca a 5 cuadras en la Avenida Del Libertador.<\/sup> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La Ley 6564 de Protecci\u00f3n Urban\u00edstica -sancionada por la Legislatura porte\u00f1a en 2022- es el gran sost\u00e9n que demandaba el vistoso semblante urbano que luce Parque General Belgrano y se replica en Lomas de N\u00fa\u00f1ez y Nuevo Belgrano, otras zonas edificadas con un arm\u00f3nico estilo arquitect\u00f3nico en la Comuna 13.<\/p>\n\n\n\n

Al tiempo que enfrente gana cuerpo la amenaza de futuras torres y el Parque de la Innovaci\u00f3n en los terrenos vendidos del Tiro Federal, aqu\u00ed prim\u00f3 el sentido com\u00fan y el l\u00edmite de la altura de las construcciones establecido en 9 metros es el freno m\u00e1s contundente al avance inmobiliario.<\/p>\n\n\n\n

La voz decisiva de la Asociaci\u00f3n Vecinal de Fomento Barrio Parque General Belgrano y Nuevo Belgrano para que la esencia del barrio no sucumba frente a la modernidad es tambi\u00e9n la pieza clave que se ocupa de proteger el dise\u00f1o se\u00f1orial de los pasajes prolijamente trazados que apuntan al gran coliseo donde las multitudes celebran el talento de los virtuosos de la pelota y de la m\u00fasica.<\/p>\n\n\n\n

Muy atr\u00e1s en el tiempo, a principios del siglo XX, la pasi\u00f3n deportiva empujaba a esta zona a los \u201cburreros\u201d. Algunos miembros del Hip\u00f3dromo Argentino hab\u00edan tomado distancia de sus socios, para fundar el Hip\u00f3dromo Nacional con un grupo de vecinos de la zona de quintas y mansiones que florec\u00eda en Belgrano.<\/p>\n\n\n\n

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Para trazar las pistas de carrera y de vareo y protegerlas con una reja perimetral, los pioneros compraron las tierras comprendidas entre las avenidas Del Libertador, Monroe y Lugones y la calle Rub\u00e9n Dar\u00edo y decidieron establecer la entrada principal en Libertador y Congreso.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo hip\u00f3dromo fue inaugurado en 1887 y se utiliz\u00f3 hasta 1913, aunque parte de las tribunas se mantuvo en el horizonte despejado hasta 1920. De a poco, desde 1926, una vez que el Senado nacional expropi\u00f3 los terrenos en desuso, empez\u00f3 a esbozarse el primigenio barrio Parque Casullo en el horizonte despejado. La barriada se encamin\u00f3 cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, cuando fue inaugurada la capilla Santiago Ap\u00f3stol, y termin\u00f3 de encausarse en los a\u00f1os \u201950, con el plan de asfaltado de las calles aplicado por el Gobierno de Per\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una porci\u00f3n de las dos rectas paralelas y la curva Sur del antiguo hip\u00f3dromo todav\u00eda se conserva en el trazado de la calle Victorino de la Plaza, que recorre tres cuadras hasta Rafael Hern\u00e1ndez, se dobla en semic\u00edrculo y retoma su l\u00ednea recta para correr en sentido inverso a la par de s\u00ed misma. Asimismo, la tribuna S\u00edvori del remozado M\u00e1s Monumental fue levantada en base a la forma de la curva Opuesta del hip\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n

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La caminata por este remanso puesto a contrastar con los ruidos persistentes de la gran ciudad avanza sin apuro entre la alternancia de sombras y brillos resaltados por el sol que sugiere el bulevar Lidoro Quinteros y se corona de la mejor manera en la plaza Fleming, el acogedor punto final del paseo que propone estirar la tarde con una mateada.<\/p>\n\n\n\n

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Imperdible<\/h4>\n\n\n\n

Para descubrir el sitio exacto que dio origen a la popular frase \u201cen Pampa y la v\u00eda\u201d hay que correrse unas ocho cuadras desde el barrio General Belgrano en direcci\u00f3n a las Barrancas y situarse en el cruce de Pampa y Monta\u00f1eses, debajo del viaducto que sostiene el paso del tren Ferrocarril Mitre.<\/p>\n\n\n\n

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A principios del siglo XX, cuando las v\u00edas del antiguo Ferrocarril Central Argentino cortaban la calzada empedrada de la calle La Pampa, ese cruce reun\u00eda a los \u201cburreros\u201d que sal\u00edan del Hip\u00f3dromo Nacional con los bolsillos vac\u00edos, dispuestos a regresar a casa en tren. Algunos bajaban del tranv\u00eda tirado por caballos de la compa\u00f1\u00eda The Buenos Aires and Belgrano Tramways (respaldados por el boleto ida y vuelta de 10 centavos que hab\u00edan comprado antes de asistir a las carreras) y otros -la mayor\u00eda- lo hac\u00eda a pie.<\/p>\n\n\n\n

Unos y otros sol\u00edan quedar varados all\u00ed y, para poder seguir viaje, se resignaban a vender alguna pertenecia. Relojes, sombreros y corbatas -cuentan los memoriosos- se consegu\u00edan a precios m\u00e1s que accesibles. La porte\u00f1\u00edsima expresi\u00f3n que identifica a los que menos tienen se populariz\u00f3 y sigue vigente casi un siglo despu\u00e9s del cierre del hip\u00f3dromo (en 1926) y de la \u00faltima vuelta que dio en 1935 ese tranv\u00eda, que arrancaba en Plaza de Mayo y llegaba hasta Avenida Del Libertador y Monroe.<\/p>\n\n\n\n

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Por Cristian Sirouyan<\/strong>
para la Cooperativa de Editores Barriales EBC
Comuna13online<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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